Capa límite

Capa límite
Zona existente alrededor de un cuerpo que se desplaza por un fluido en la cual la velocidad del fluido respecto al cuerpo varía desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente de fluido incidente. Dependiendo de cómo se mueva el fluido en su un interior, puede ser laminar o turbulenta, aunque normalmente dentro de la capa límite pueden coexistir zonas de flujo laminar y de flujo turbulento. En aeronáutica siempre se busca en lo posible que la capa límite sea laminar, ya que la turbulenta influye negativamente en la resistencia al avance y la sustentación.

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En mecánica de fluidos, una capa delgada de gas o líquido que fluye en contacto con una superficie (p. ej., el ala de una aeronave o el interior de una tubería).

El fluido en la capa límite está sometido a fuerzas de corte. Se establece un rango de velocidades a través de la capa límite, desde cero (siempre y cuando el fluido esté en contacto con la superficie) hasta un valor máximo. El flujo en las capas límite es más fácil de describir matemáticamente que el flujo en la corriente libre. Las capas límite son más delgadas en el borde delantero del ala de una aeronave y más gruesas hacia el borde posterior; tales capas límite generalmente tienen un flujo laminar en la porción anterior (corriente arriba) y un flujo turbulento en la porción posterior (corriente abajo). See also arrastre.

Enciclopedia Universal. 2012.

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